Terminal de Contêineres de Paranaguá-PR (TCP)
Paranaguá (PR)
Localizado em Paranaguá, no estado do Paraná, o Porto de Paranaguá é o maior porto do sul do Brasil, atuando principalmente na exportação de grãos e sendo também utilizado pelo Paraguai para transporte de sua carga alfandegada (nos dois sentidos), conforme um tratado com o Brasil.
A 1ª fase dos serviços incluiu a ampliação e pavimentação em concreto do pátio de contêineres, num total de 210.400 m2 e a reforma do cais, num total de 485 metros lineares.
Realizada em 2001 e 2002, a 1ª fase foi executada pela Marder & Muller Construtores Consorciados e o projeto e fiscalização foram realizados pela ALATEC, da Espanha.
O dimensionamento do pavimento do pátio de contêineres inclui a operação inicial de seis Transtêineres (Rubber Tyred Gantry Cranes) e doze Terminal Tractors (cavalo mecânico) com semi-reboque plataforma para transporte de contêineres com capacidade unitária de 50 toneladas.
Os serviços de reforma no cais abrangem basicamente o reforço das vigas dos trilhos tipo A-100 s/DIN 536, dos dois novos Portêineres (Ship to Shore Gantry Cranes), totalizando 485 m lineares, tanto no lado terra como no lado mar. A reforma foi realizada em várias etapas:
• Demolição da face superior das vigas existentes
• Colocação e fixação de nova ferragem (estribos fixados com CONCRESIVE 227 POXY)
• Colocação de chapa metálica, utilizada como berço para o novo trilho, sendo utilizado CONCRESIVE 228 POXY como ponte de aderência e aplicado na chapa, e MASTERFLOW 885 GROUT em grauteamento, aplicado em duas etapas distintas
• Cura química com o MASTERKURE 204 B.
Além destes, outros produtos MBT foram utilizados:
• MASTERFLOW 490 GROUT foi utilizado em outros serviços de grauteamento e fixação de equipamentos
• RHEOMIX 104 foi utilizado em ponte de aderência em pequenos reparos
• MASTERFLOW 648 CP PLUS foi utilizado na ancoragem das travas dos Portêineres.
Na recuperação da viga de bordo do cais, foram utilizados EMACO P 22, EMACO S 88-T, MASTERFLOW 490 GROUT, CONCRESIVE 50 POXY e CONCRESIVE 228 POXY.
No total, foram utilizados mais de 300 toneladas de produtos MBT, demonstrando a qualidade e eficiência de nossos produtos.

Vista geral do Porto de Paranaguá

Cura química com MASTERKURE 204 B, com consumo entre 0,26 a 0,4 kg/m2

Juntas de retração sendo imprimadas com EUROLASTIC U-12-G e seladas com EUROLASTIC TK63-G
Vista parcial do pátio de contêineres
Lançamento do graute com agregados metálicos MASTERFLOW 885 GROUT

Grauteamento com MASTERFLOW 885 GROUT

Fixação da base metálica dos trilhos com CONCRESIVE 228 POXY

Detalhe do reforço das vigas dos trilhos

Fixação dos trilhos
Vista parcial do Porto de Paranaguá
Projeto Terminal de Contêineres de Paranaguá-PR (TCP).pdf